Емкостные элементы управления могут быть прекрасны, если они являются частью смартфона но не очень, когда они находятся на главном экране автомобиля, к которому Вы тянетесь (в идеале) вслепую во время движения.
Они являются одним из основных источников критики некоторых автомобилей, выпускаемых компанией Volkswagen за последние несколько лет, и поэтому они могут стать препятствием для перехода на EV, особенно среди тех, кто менее склонен к переходу с автомобилей с ДВС.
Теперь глава дизайнерского отдела марки Андреас Миндт (Andreas Mindt) только что признал что подобная система управления автомобилем - это"ошибка", которая"никогда"не будет повторена автопроизводителем.
Миндт утверждает, что компания вновь введет физические элементы управления для 5 конкретных функций в данном автомобиле: скорость вентилятора, обогрев водителя и переднего пассажира, громкость мультимедиа и аварийные огни. Они будут расположены на рулевом колесе, а также в нижней части главного дисплея.
Первым автомобилем с таким обновленным пользовательским интерфейсом станет модель ID. 2all, предстоящий EV от Volkswagen стоимостью ~30 000 долларов. Поэтому его еще более доступный преемник ID. Every1 может сделать такой же переход во время своего дебюта.