батарея 4680 не будет эксклюзивной для автомобилей Tesla: американский автопроизводитель заказал 10 ГВтч

На последнем общекорпоративном собрании Элон Маск похвастался рекордным объемом производства батареи 4680 и сказал, теперь Tesla удалось достичь самой низкой стоимости одного кВт/ч с этими элементами.

Неясно, имел ли он в виду глобальное производство или производство в США, поскольку ранее он говорил, что Tesla будет стремиться производить батарею 4680 как самую самая дешевая ячейки в Америке. В то время как он, скорее всего, рассчитывал и на федеральную субсидию налогового кредита в размере до $45/кВтч при производстве батарей в США.

Всего несколько кварталов назад компания Tesla не была уверена, что сможет достичь этого рубежа, и размышляла о том, стоит ли ей отказаться от проекта батареи 4680, если ей не удастся производить элементы по более низкой цене, чем ее поставщики Panasonic и LG.

Теперь, когда компания, возможно, освоила более дешевый сухой катод и готовит его к массовому производству, компания готова придерживаться форм-фактора 4680, но это не значит, что у нее не будет конкурентов.

LG строит завод по производству аккумуляторов 4680 в Аризонекомпания Tesla, которая, когда будет запущен в следующем году, дополнит производственные линии Tesla по выпуску аккумуляторов 4680 для Cybertruck, Cybercab и даже для обновления Model Y в какой-то момент.

Однако Tesla будет не единственным клиентом LG. Завод в Аризоне будет производить 53 ГВт-ч батареи в год, из которых 36 ГВт-ч придутся на батареи типа 4680, а остальные - на LFP-элементы, вероятно, для систем хранения энергии.

Компания Rivian компания "Ривиан" уже сообщила, что разместила заказ на более емкие ячейки 4695 от LG для своего готовящегося к выпуску аккумулятора R2 Внедорожника R2, но теперь LG заявляет, что получила заказ на батареи 4680 и от старого американского автопроизводителя.

Во время недавнего собрания акционеров президент LG Energy Solution Ким Донг-Мюнг подтвердил это, что LG"заключила контракт на поставку цилиндрических батарей серии 46 емкостью более 10 ГВтч в год в течение нескольких лет через нашу корпорацию в Аризоне, США"

По его словам, наиболее интересной частью контракта является то, что он заключен со старым американским автопроизводителем, который также выпускает автомобили с ДВС, а не с чисто электрической компанией, как Tesla или Rivian. Ежегодные поставки в объеме более 10 ГВтч также составляют почти треть от запланированного объема производства батарей серии 46 на заводе в Аризоне, что превосходит показатели Rivian, Mercedes, Toyotaи других контрактов, которые LG подписала на данный момент.

Пока неясно, какую емкость будет производить завод в Аризоне для Tesla, но более интересным будет то, будут ли батареи LG 4680, которые поставляются с холодным катод они будут иметь более высокую производительность, чем собственные ячейки Tesla. Батарея 4680 компании Tesla имеет тепловая эффективность которые проявились в средней кривой зарядки Cybertruck.

Приобретайте настенный коннектор 80A Tesla Gen 2 с 24-футовым кабелем на Amazon